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能否靠旗舰实现V型反弹?比亚迪新款唐入列

  近日,比亚迪宣布,2021款唐正式上市,燃油版、DM、EV三大版本车型都迎来换新,其中,唐燃油版售价为16.58万元,唐DM补贴后售价为23.68万元至28.68万元,唐EV版售价为27.95万元至31.48万元。据悉,比亚迪2021款唐EV还预计将于下半年在北欧上市。

  尽管只是一次年度升级,但新款唐的改变,不亚于一次中期改款,尤其是针对以往有消费者诟病的内饰,比亚迪也进行了一次用心的升级。2021款唐车内大面积采用了奥斯维高档类麂皮面料,触感更细腻柔软,真皮龙鳞纹豪华座椅采用顶级冲孔压线工艺,主副驾可伸缩腿托设计。不止于唐,近期比亚迪的宋Plus、汉等新车,内饰的高级高都得到很好的展现。

  性能依然是唐的长处所在,2021款唐EV搭载了超级智能电四驱,带来百公里加速仅4.4秒的表现。同时,2021款唐DM基于最新的DM-p技术,打造了4.3秒的百公里加速,再次刷新自己的成绩。

  此外,2021款唐DM达到了超800km的综合续航,2021款唐EV 达到了565km的NEDC综合工况纯电续航,以超强能力拓展出更大的出行半径。唐EV也搭载了比亚迪最新的刀片电池。

  踩空方面,2021款唐搭载博世IPB集成制动控制系统和布雷博高性能刹车卡钳,带来同级最强36m的百零制动距离。

  DiPilot智能驾驶辅助系统也在这次改款中迎来升级,新系统采用全新UI设计,操作逻辑也更符合用户需求,构建了人机交互新局面。千里眼模式、全场景数字钥匙更是解决了用户日常用车小痛点。新车还搭载了智能杀菌氧吧和超生化模式,关注到智能健康上。

  数据显示,今年前七个月,数据显示,上半年比亚迪新能源车紧取得6万辆(含商用车)的销量成绩,同比下跌58%,尤其是插电混动乘用车的跌幅高达75%。这一定程度上是由于唐近期的市场表现不是太理想。

  作为中国品牌第一款真正意义的,唐对于比亚迪和中国车市而言,都是一款具有象征意义的车型,此次升级,比亚迪解决的都是老款车型存在的“痛点”,新款唐外加比亚迪汉的到来,比亚迪将发起中高端市场的“二次冲击”。

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